予感的中

只今うにゃ号　診断ちぅですが。

メカニック曰く「サーモスタットが開いて無いっぽい。
故にエンジン冷却が循環されないのだが
全閉でなく、少しだけ開いて循環してるからか
Redline迄いかない状態。」とのコト。
(でら恐いやんそれ)

冷却水冷えてから　サーモスタットをCheckしたいとのコトで
15時過ぎ迄　一時入院です。

別件。

例のヒーターパイプ取付ボルトの件。

先週　状況とＰＪ側の見解・あちきの要望(3本締め)を伝え
今日ＰＪにて　施工の予定を　入れてたんです。

ＰＪ側見解は　1本で十分だそうな。
それでも3本締めしてって依頼。


メカニックがパイプの構造説明をし　作業に使う純正部品を
出してきた時。

パッキン2つの他…ボルト&角ナット3本セットが
しっかり入ってるぢゃんょ≧#￣ω￣≦チャリラーン

指さし笑顔で問いただしたら　歯切れ悪く。

…ですよね。


サーモスタットも　ちゃんと治してくれるだろうか。

 

追記。

先程PJメカニックより　サーモスタット死亡のお知らせTEL。

部品調達+交換で　木曜迄入院だそうな・・・

それ迄の　通勤のアシ　どーしよ(汗)　 

コメント 2

おいらがたどった足跡を踏みしめていますね（爆）

サーモは価格は知れていますがクーラント交換もありますからね～

ロアアーム、フロントスタビ、ダイレクトイグニッション、ステアリングギアボックス、ATオイル漏れ、エンジンオイル漏れ、ガスケット交換、ブロアーファン、オルタネーター、マウント2回交換、タイベル2回　、ローター2回、パッド3回
おおー何てこった　

こっちの世界へおいでやす　
by すぎちゃん (2011-02-07 23:43) 

>すぎちゃん
15万km超なら　その交換項目は想定できますが
たかが5万km超では　まだソチラの世界に踏み込みたくないっすｗ
つか　現段階でなったら恐いｗ
by うにゃにゃ (2011-02-08 12:36)